01 雙擎感知方案亮相
2026年6月24日，2026亞洲物流雙年展首日，睿創(chuàng)微納（股票代碼：688002）旗下睿創(chuàng)汽車電子攜“車載紅外熱成像+4D成像毫米波雷達(dá)”雙擎感知方案亮相W1館550號(hào)展臺(tái)，針對(duì)商用車物流的行業(yè)性安全痛點(diǎn)，給出了全天候多維感知的完整技術(shù)路徑。
同期舉辦的2026亞洲物流科技大會(huì)上，睿創(chuàng)汽車電子代表以《智駕時(shí)代，安全為核——全天候多維感知賦能商用車物流安全》為題，向行業(yè)分享了這一方案的技術(shù)理念與量產(chǎn)落地成果。
02全矩陣產(chǎn)品集結(jié)
展臺(tái)現(xiàn)場，睿創(chuàng)汽車電子展出了車載紅外前裝、車載紅外后裝及4D成像毫米波雷達(dá)三大產(chǎn)品線，分別對(duì)應(yīng)物流行業(yè)行車安全的不同應(yīng)用場景：
車載紅外前裝
面向整車前裝量產(chǎn)，展出動(dòng)態(tài)演示的車規(guī)級(jí)紅外熱成像攝像頭Horus640-D，以及全球首款8μm 640×512分辨率車規(guī)級(jí)紅外熱成像攝像頭Horus640-EN、全球首款8μm 1280×720分辨率車載紅外熱成像攝像頭Horus1280等高性能紅外熱成像方案。
車載紅外后裝
對(duì)于大量已上路運(yùn)營的物流車輛，現(xiàn)場展出的CV301PRO、Pilot640及Pilot640 DSL三款產(chǎn)品提供了靈活的后裝選擇。
CV301PRO搭載12μm長波紅外探測(cè)器與可見光雙攝，集成行車記錄與AI識(shí)別預(yù)警功能。Pilot640提供120°×92°、62°×50°、32°×26°多視場角選擇，覆蓋超廣角到長距離的差異化感知需求。Pilot640 DSL支持紅外與可見光融合，搭載智能算法實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)預(yù)警。
三款產(chǎn)品均可適應(yīng)礦場、深井、極寒等復(fù)雜作業(yè)環(huán)境，安裝不改線、不換車。
4D成像毫米波雷達(dá)
展會(huì)同步展出4D成像毫米波雷達(dá)RA223F、RA225F、RA226F。
RA223F采用12T/16R微帶天線，點(diǎn)云密集、目標(biāo)分類力強(qiáng)，已實(shí)現(xiàn)批量交付。RA225F采用8T/8R波導(dǎo)天線與多核并行處理，有效抑制虛假目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)鬼探頭與隱藏車檢測(cè)。RA226F采用8T/8R波導(dǎo)天線與衛(wèi)星雷達(dá)架構(gòu)，多維超分辨測(cè)角算法在虛假目標(biāo)抑制與目標(biāo)分類上全面躍升，模塊化設(shè)計(jì)廣泛適用于自動(dòng)駕駛、機(jī)器人、智慧礦山等場景。
三款4D成像雷達(dá)均具備高分辨率點(diǎn)云成像能力，可精準(zhǔn)探測(cè)目標(biāo)距離、速度、方位及高度四維信息，與紅外熱成像形成有效感知互補(bǔ)。
03 感知技術(shù)破局傳統(tǒng)單一傳感器存在固有物理局限——可見光攝像頭在暗光、眩光下易過曝，性能驟降，激光雷達(dá)在雨霧霾天氣中點(diǎn)云稀疏失真，均難以獨(dú)立支撐全天候可靠感知。物流場景追求“不間斷”運(yùn)營，而傳統(tǒng)方案卻在最需要感知能力的時(shí)候性能告急，這形成了難以調(diào)和的安全悖論。
睿創(chuàng)汽車電子此次提出的車載紅外+4D成像雷達(dá)雙擎感知方案給出了不同的技術(shù)路徑選擇：
車載紅外熱成像
8-14μm長波紅外熱成像，靠溫度差異成像，不依賴環(huán)境光照，穿透霧霾煙塵，夜間無光、眩光、逆光、進(jìn)出隧道光線突變均不受影響。根據(jù)斯特藩-玻爾茲曼定律，人體（37℃）輻射的紅外線峰值波長約為9.3μm，正處于熱成像8-14μm的最佳探測(cè)波段，這使得紅外熱成像在生命體檢測(cè)方面具備突出優(yōu)勢(shì)。
4D成像毫米波雷達(dá)
4D成像毫米波雷達(dá)可在雨雪霧霾天穩(wěn)定工作，精準(zhǔn)探測(cè)目標(biāo)距離、速度、方位及高度，構(gòu)建動(dòng)態(tài)軌跡預(yù)判能力。
兩套獨(dú)立物理原理的傳感器相互校驗(yàn)、獨(dú)立運(yùn)作、互為冗余，在極端工況下依然能夠提供可靠的感知信息。
04 規(guī)?；涞?/strong>這套方案并非停留在概念階段，技術(shù)已在量產(chǎn)中歷經(jīng)驗(yàn)證。截至目前，睿創(chuàng)汽車電子已與比亞迪、吉利、長城、滴滴自動(dòng)駕駛、賽力斯等超過25家車企/船企合作，配套超30款量產(chǎn)車型/船型。
商用車方面
睿創(chuàng)汽車電子的車載多維感知方案已在博雷頓、卡爾動(dòng)力、陜汽旗下質(zhì)子汽車、柳工、濰柴、中聯(lián)重科、踏歌智行、智加科技、中科慧拓、圖森未來等商用車企業(yè)實(shí)現(xiàn)合作落地，廣泛賦能干線物流、礦區(qū)運(yùn)輸?shù)忍厥夤r。
海上航運(yùn)領(lǐng)域
睿創(chuàng)汽車電子的車載多維感知方案也在向水域場景延伸——歐卡智舶、波粒航海、邁潤智能、億海藍(lán)等企業(yè)已在其船載方案中采用紅外熱成像感知方案，應(yīng)用于船舶避障、夜間航行輔助、港口作業(yè)等場景。
05 重新定義物流安全當(dāng)前，正在報(bào)批公示的國家標(biāo)準(zhǔn)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全要求》（GB 44721）已將雨、雪、霧、沙塵、霧霾等惡劣天氣以及逆光、強(qiáng)光照、光照突然變化等光線不良場景下的感知能力納入系統(tǒng)安全驗(yàn)證的核心指標(biāo)——法規(guī)導(dǎo)向已從"功能實(shí)現(xiàn)"轉(zhuǎn)向"安全兜底"，智能輔助駕駛的感知方案不能只在晴天白晝有效，更要在夜間、雨霧等邊緣場景中守住安全底線。
睿創(chuàng)汽車電子"車載紅外熱成像+4D成像毫米波雷達(dá)"雙擎感知方案，正是面向這一趨勢(shì)的前瞻布局。不依賴環(huán)境光照、精準(zhǔn)感知生命體的紅外熱成像，與不受雨雪霧霾影響的4D成像雷達(dá)形成感知互補(bǔ)，為干線物流、城區(qū)配送、港口碼頭等多元商用場景提供全天候、全時(shí)段、全工況的可靠感知保障。
2026亞洲物流雙年展將持續(xù)至6月26日，睿創(chuàng)汽車電子在上海新國際博覽中心W1館550號(hào)展臺(tái)展出。對(duì)于正面臨車隊(duì)安全升級(jí)需求的管理者，現(xiàn)場可重點(diǎn)了解：現(xiàn)有車型后裝兼容性、不同視場角產(chǎn)品對(duì)應(yīng)何種運(yùn)營場景、以及惡劣天氣下的實(shí)測(cè)效果。
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內(nèi)容轉(zhuǎn)載自：睿創(chuàng)汽車電子亮相2026亞洲物流雙年展 以雙擎感知護(hù)航物流安全
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